A Renault Dacia romániai termelésének átalakítása
Az Automobile Dacia jövője kétségtelenül fontos téma a román autóiparban, különösen a Renault csoport 2025-ös pénzügyi eredményeinek bemutatása után. A francia cég bejelentette, hogy 2026-ban két új Dacia modellt vezetnek be, amelyek közül az egyik a C-osztályú modellek közé tartozik. Az eddigiekkel ellentétben, a gyártás nem Romániában, hanem Törökországban valósul meg, pontosabban a Bursában.
Francois Provost, a Renault csoport vezetője hangsúlyozta, hogy a Dacia C-osztályú modellt Európa-szerte értékesítik majd, míg a török gyártás sikerét is megemlítette. Törökországban történő összeszerelés eredményeként a Dacia romániai jelenlétének csökkenésére lehet számítani, amint azt a román sajtó is megerősítette. Az új modell nem a Renault, hanem a Dacia márkanevét fogja viselni.
A Dacia gyártásának és létszámának csökkentése
Tavaly novemberben a román sajtó alapján 900 fős létszámcsökkentésről volt szó az Automobile Daciánál, ami arra utal, hogy a jövőbeni munkahelyek elvesztése elkerülhetetlen. A Renault célja, hogy a munkavállalók önként mondjanak fel, amelyhez különféle juttatásokkal próbálják ösztönözni őket. Ez a lépés a Dacia munkavállalóinak számát is évről évre csökkenti: míg 2019-ben közel 14 800-an dolgoztak itt, 2024-re már csak 11 ezer munkavállalóra számítanak.
Ugyanakkor a Renault megfontolta a gyártás átszervezését is, amely részben Marokkóba való áttelepítést jelenti, mivel ott alacsonyabb munkabérek és termelési költségek állnak rendelkezésre. Az észak-afrikai üzemek mellett Törökország is a gyártás középpontjává válik, ami még inkább csökkenti Románia szerepét a cég stratégiájában.
A Dacia értékesítési adatai és a román gyártás jövője
A Dacia értékesítései folyamatosan növekednek: 2023-ban 658 321 autót értékesítettek, míg a mioveni gyárban 322 086 darabot szereltek össze, ami az összes eladás 48,93%-át jelentette. Azonban a 2024-es adatok már 676 340 darab eladott autót, és 309 432 darab összeszerelt járművet mutattak, ami az eladások 45,75%-át tette ki. Még 2025-ben is nőtt az eladott autók száma 697 408-ra, de a romániai gyár termelése továbbra is csökkent.
A helyi Dacia vezetője, Mihai Bordeanu hangsúlyozta, hogy a román üzem versenyképessége csökken, mivel a növekvő bérek és az energiaárak emelkedése miatt nehezebb fenntartani a gyártási költségeket. Szólt arról is, hogy az energiaárak nemcsak emelkednek, hanem exponenciálisan, ami a Dacia számára különösen fájdalmas hatással bír.
