Bezár a Volkswagen drezdai gyára
2025. december 16-án elkészült az utolsó autó a Volkswagen drezdai gyárában. Ez a létesítmény az ID almárka számára működött az utóbbi években, ám a gazdasági környezet megváltozása miatt a VW vezetése úgy döntött, hogy bezárja a gyárat, mivel fenntarthatatlanná vált az alacsony kihasználtság. A drezdai üveggyár eddig az egyetemi tanszékek számára ad otthont, de a jövőben a Drezdai Műszaki Egyetem fog itt működési központot kialakítani a mesterséges intelligencia, robotika és mikroelektronikai kutatások terén.
A gazdasági helyzet hatása a gyár működésére
A Volkswagen drezdai gyárában a gyártószerszámok leszerelése hamarosan megkezdődik, ezeket más VW létesítményekben fogják hasznosítani. Az ott dolgozó munkásoknak alternatív állásokat ajánlanak fel a cégen belül, de sok esetben elbocsátásokra is sor kerül. Az 88 éve működő Volkswagen életében ez az első alkalom, hogy bezár egy német gyárát, azonban a szakszervezetekkel kötött megállapodás alapján a jövőben még két másik német üzemet is felszámolhat a konszern.
Az üveg- és autógyártás története
A drezdai üveggyár 2002-ben kezdte meg működését, ahol először a luxuslimuzin, a Volkswagen Phaeton készült. Az üzem, amely elsősorban a prémium modellek gyártására specializálódott, a későbbiekben a Bentley Continental és Bentayga modellek kis példányszámban gyártásának is otthont adott. Ezt követően az üzem gyártásba vette az e-Golfot, de végül az ID almárka gyártásának központjává vált, hiszen az elektromos autók iránti kereslet miatt jelentős szerepet játszott a Volkswagen innovációs stratégiájában.
A drezdai üzem bezárása figyelmeztet arra, hogy a hagyományos autóipar kihívásokkal néz szembe, és a vállalatoknak alkalmazkodniuk kell a megváltozott piaci körülményekhez. Az elektromos autók gyártásának költségei és fenntarthatósági kérdések komoly hatással vannak a gyártás helyszíneire és a vállalatok jövőjére.
Forrás: www.origo.hu/auto/2025/12/legordult-az-utolso-auto-bezar-a-volkswagen-ikonikus-drezdai-gyara
