A K-19 tengeralattjáró balesete: Végzetes ütközés az óceán mélyén
1969. november 15-én a Barents-tengeren egy tragikus esemény zajlott, amely során a szovjet K-19 tengeralattjáró súlyos ütközést szenvedett el az amerikai USS Gato támadó tengeralattjáróval. A két hajó 60 méteres mélységben találkozott, és az incidens komoly következményekkel járt. A K-19, amely a Szovjetunió egyik első nukleáris ballisztikus rakétahordozója volt, sorsa szinte megpecsételődött ezen a fagyos reggelen.
A K-19 a Hotel-osztály legelső tengeralattjárójaként már a felépítése során is kihívásokkal küzdött: a sietős munkálatok baleseteket és tűzeseteket vonzottak, több emberéletet követelve. A hordozó-tengeralattjáró később a híres 1961-es reaktorbaleset következtében halálos sugárzást is elszenvedett, ami miatt a legénysége „úszó Hirosimának” nevezte el a hajót.
Az ütközés: Az esemény lefolyása
A baleset reggel 07:13-kor történt, amikor a K-19 és az USS Gato között a hidegháború feszültségei alatt vált a helyzet életveszélyessé. A szovjet tengeralattjáró orr-része súlyosan megsérült, megsemmisült a szonárrendszere és megrongálódtak torpedócsöveinek fedői. A baleset miatt a K-19 nemcsak szerkezeti problémákkal küzdött, hanem harcászati hátrányba került – az ütközés következményei szinte azonnali intézkedést követeltek.
A vészhelyzeti manőver: Menekülés a felszínre
A K-19 legénysége vészhelyzeti eljárást alkalmazott, hogy a hajó gyorsan a felszínre emelkedjen. A fő ballaszttartályok sürgősségi levegőztetésével sikerült elkerülniük, hogy a tengeralattjáró irányíthatatlanul a tengerfenékre süllyedjen. A hajótest nem szakadt fel, így a K-19 saját erejéből, és kísérő segítségével vissza tudott térni a kikötőbe, ahol megkezdték a szükséges javításokat.
Mi történt az USS Gatóval?
Az amerikai USS Gato a baleset során sokkal szerencsésebb helyzetben volt, mivel csupán kisebb sérüléseket szenvedett el, és viszonylag ép állapotban folytathatta a járőrözést. Míg a K-19 komolyabb javításokra szorult, a USS Gato számára az ütközés pusztán kellemetlen incidensnek számított.
A K-19 tengeralattjáró sorsa
A sorozatos balesetek ellenére a K-19 tengeralattjáró végül még évtizedekig szolgálatban maradt. Többször átépítették és átminősítették, végül 1990-ben vonták ki a hadrendből, majd ezt követően szétbontották. A K-19 története nemcsak a tengeri hadviselésről szól, hanem egy figyelemfelkeltő példa is a hidegháború időszakának kockázataira és a tengeralattjárókat körülvevő feszültségekre.
Forrás: www.origo.hu/tudomany/2025/11/k-19-tengeralattjaro-utkozes-baleset
